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上周，中国国家铁路集团出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》（以下简称《规划纲要》），提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务。其中，到2035年，要实现20万人口以上城市铁路覆盖，50万人口以上的城市高铁通达，并形成1、2、3小时高铁出行圈。
多么振奋人心的消息！小编想想家乡小县城就会建起高铁，以后出行该多方便啊，高兴得都快哭了。同时多少行业有关人员忍不住会心一笑吧。于个人于企业而言，这都是极大的政策利好。
截至今年7月底，中国铁路营业里程已达14.14万公里，居世界第二；高铁里程达3.6万公里，居世界第一。700多座高铁客站遍布全国各地，2019年，高铁网对50万人口以上城市的覆盖由2012年的28%扩大到86%，香港进入了全国高铁网，除外的所有省会城市均已通高铁。真实的情况来看，大众对于铁路发展的需求远超于当年的规划目标。
《规划纲要》里明白准确地提出，到2035年，中国铁路网将达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右，实现高特运营里程数的翻番。到2050年，全面建成更高水平的现代化铁路强国，全面服务和保障社会主义现代化强国建设。
“1”是主要城区市域(郊)1小时通达：如京津冀区域北京到天津、雄安间，长三角区域上海到苏锡常间，粤港澳大湾区广深、广珠间，成渝双城经济圈成都到重庆间形成市域和通勤客流圈。
“2”是城市群内主要城市间2小时通达：如京津冀区域北京到石家庄间，长三角区域上海到南京、杭州间，粤港澳大湾区广深港澳与珠三角周边城市间，成渝双线经济圈成渝与周边城市间形成城市群快速通道。
“3”是相邻城市群及省会城市间3小时通达：在各城市群中心城市与其它省会城市间，打造城市群综合交通网主骨干，强化繁忙高铁主通道能力。
根据《规划纲要》，我国将自主创新建立时速400公里及以上高速铁路技术标准等成套关键技术体系，同时自主研发新型智能列控系统，逐步实现从人工驾驶到无人驾驶再到智能驾驶的转变，利用北斗卫星导航技术、5G通信技术等构成空天地一体化的列控系统。
新型载运工具未来将更高工作速度、更加智能操控、更加节能环保、更加舒适自在等。
你可能不知道在高铁建设中，站台内和过轨段都要使用到电缆保护套管。宝通公司作为一家专注于研发、生产和销售新型复合管材BWFRP管道的企业，其产品鑫宝通BWFRP纤维编织拉挤电缆保护套管颠覆传统、性能优异。究竟有多有优异呢？看看这组对比数据表就知道了。
总的来说，鑫宝通BWFRP管道是一种比塑料管更抗冲击，拉伸强度是塑料管的3倍以上；比涂塑钢管的耐腐的能力、电绝缘性更好，且重量是钢管的四分之一，运输与安装都更方便；比传统玻璃钢夹砂管质量稳定性更好、常规使用的寿命更长。未来，鑫宝通BWFRP管道将取代大多数传统电缆保护套管。
目前，鑫宝通BWFRP管道已在在广东、重庆、江西等地分别建立了生产基地，未来还将建立更多的生产基地。产能布局的推进，加快了鑫宝通BWFRP管道的产能提升，同时缩短了区域的运输半径，极大的节省了生产所带来的成本，使得鑫宝通BWFRP管道在价格上也具有一定优势。今年上半年，某地的高铁项目其站台内的建设便选用了鑫宝通BWFRP管道。
这样一种质量好、性能好价格低的电缆保护套管，高铁建设似乎难有理由拒绝。小编忍不住呐喊，鑫宝通BWFRP管道向前冲呀！未来是属于你的！
宝通公司作为一家有社会担当的企业，以“为管道行业高水平发展而奋斗”为企业使命，将继续坚守科学技术创新、品质至上的经营理念，开发全新的BWFRP管道应用领域，推进科技成果转化，造福大众生活，助力国家基建。返回搜狐，查看更加多
